Los precios del petróleo regresaban el miércoles a los 95 dólares por barril, y los mercados bursátiles ganaban en todo el mundo después de que el presidente Donald Trump se retractó de su amenaza de acabar con “toda una civilización” en la guerra con Irán. Poco después del mediodía, el S&P 500 subía 2,5% al día siguiente de que Trump anunció un alto el fuego de dos semanas con Irán, menos de 90 minutos antes de una fecha límite que el presidente estadounidense había fijado para que se abriera el estrecho de Ormuz y se permitiera a los petroleros salir del Golfo Pérsico. El promedio industrial Dow Jones subía 1.257 puntos, o un 2,7%, y el compuesto Nasdaq ganaba 2,9%. Para estar seguros, los precios de las acciones seguían por debajo de donde estaban antes de la guerra. Y los precios del petróleo siguen altos porque permanece la amenaza de que la guerra continúe y mantenga el petróleo producido en la zona del Golfo Pérsico bloqueado en Oriente Medio. El precio promedio de un galón de gasolina regular ya supera los 4,16 dólares en Estados Unidos, según la organización automotriz AAA. Un par de días antes de que Estados Unidos e Israel iniciaran la guerra con Irán el 28 de febrero, el galón de gasolina costaba menos de 3 dólares. Si los precios del petróleo se mantienen altos durante mucho tiempo, elevarán los precios de casi todo lo que utilice gasolina para transportarse. “Hay motivos para ser optimistas, pero todavía es demasiado pronto para saberlo, porque, como saben, al fin y al cabo, es Trump”, dijo Takashi Hiroki, estratega jefe en MONEX. Hasta ahora en la guerra, Trump ha fijado varias fechas límite para que Irán abra el estrecho de Ormuz y ha amenazado con grandes repercusiones si Irán no lo hace, sólo para aplazarlas. Es similar a lo de hace un año, cuando Trump amenazó con aranceles severos a las importaciones de otros países. Tras un par de aplazamientos, su administración finalmente negoció aranceles más bajos con muchos países, aunque seguían siendo más altos que antes de su segundo mandato. Algunos alegan que Trump se acobarda si los mercados financieros muestran suficiente dolor. El miércoles al mediodía, el precio del barril de crudo estadounidense, el WTI, retrocedía 15,9% hasta 95,01 dólares; más temprano llegó a cotizarse en 91 dólares. El Brent, el referente internacional, bajaba 13,2 % hasta 94,92 dólares por barril; horas antes se vendía en casi 91. Pasó brevemente los 119 dólares cuando las preocupaciones por la guerra con Irán estaban en su punto más alto. El precio promedio del Brent antes de la guerra era de 70 dólares por barril. Los próximos movimientos de los precios probablemente dependerán de cuántos petroleros puedan empezar a salir del estrecho de Ormuz y de lo fácil que sea su paso. Irán dijo que el acuerdo le permitiría formalizar su nueva práctica de cobrar a los barcos que pasan por allí, una ruta de tránsito crucial para el crudo, pero los términos no estaban claros. En Asia, donde los países dependen más del petróleo de Oriente Medio, el índice bursátil Kospi de Corea del Sur subió 6,9%; Nikkei 225 de Japón ganó 5,4%, y el Hang Seng de Hong Kong subió un 3,1%. En Europa, donde las economías dependen más del gas natural de Oriente Medio, los índices bursátiles subieron casi tanto como en Asia. El DAX de Alemania avanzó 4,9%, y el CAC 40 de Francia 4,7%. En Wall Street, las empresas con grandes facturas de combustible recortaban parte de las fuertes pérdidas sufridas por las preocupaciones sobre que los precios del petróleo se mantuvieran altos. United Airlines subía 9.7% y Delta Air Lines 5.5%. El operador de cruceros Carnival ganaba un 11.3%. En Wall Street, el rendimiento de los bonos del Tesoro a 10 años caía a un 4.28% desde un 4.33% el martes. Fuente: Publimetro
La ministra vocera de Gobierno, Mara Sedini, instó a la población a enfrentar con responsabilidad el ajuste anunciado por Hacienda, que contempla aumentos de hasta $370 por litro en las bencinas y de $580 en el diésel a partir de este jueves. La secretaria de Estado aseguró que el Ejecutivo ha puesto en marcha el plan Chile Sale Adelante para brindar apoyo a las familias afectadas. En respuesta al paquete anunciado por La Moneda para abordar la crisis de los combustibles, la ministra vocera de gobierno reconoció que el panorama futuro será desafiante para las familias. En un mensaje publicado en su cuenta de X, Sedini expresó: Enfrentamos un escenario complejo, lo que viene no será fácil, pero debemos asumirlo con responsabilidad en medio de una guerra y con un Estado debilitado por mala administración pasada. Asimismo, destacó que el gobierno ha implementado el plan Chile Sale Adelante, el cual consiste en un conjunto de medidas concretas para apoyar y acompañar a las familias. Estas declaraciones surgen tras el anuncio realizado por el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, sobre un ajuste en los precios de los combustibles que implicará incrementos de hasta $370 por litro en las gasolinas y de $580 en el diésel, medida que entrará en vigor a partir de este jueves. Este aumento ha generado críticas hacia el gobierno de José Antonio Kast desde diversos sectores parlamentarios y gremiales, además de provocar aglomeraciones en estaciones de servicio tras conocerse la noticia. Enfrentamos un escenario complejo: lo que viene no será fácil, pero debemos asumirlo con responsabilidad en medio de una guerra y con un Estado debilitado por mala administración pasada. Presentamos #PlanChileSaleAdelante, medidas concretas para apoyar y acompañar a las familias. pic.twitter.com/TkCAZpPsw6 — Mara Sedini (@marasedini) March 24, 2026 Fuente: CNN Chile País
La Asociación Gremial de Transportes de Carga por Carreteras de Chile ha salido en defensa de la continuidad del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco), en medio de la presión internacional por el alza del petróleo y las dudas sobre cómo enfrentar un eventual incremento en el valor de las bencinas, el diésel y la parafina en el país. Para el gremio, eliminar o debilitar esta herramienta tendría efectos directos no solo sobre el transporte, sino también sobre la economía en general. A través de un comunicado, el sector recalcó que el Mepco cumple una función clave en escenarios de alta volatilidad externa. En esa línea, sostuvo que esta política pública “es necesaria para el funcionamiento de la economía”, remarcando que no se trata de una medida accesoria, sino de un instrumento que ayuda a moderar el impacto de shocks internacionales sobre los combustibles en Chile. Uno de los puntos centrales del mensaje fue la defensa del mecanismo frente a cuestionamientos sobre su costo fiscal. Desde la organización descartaron que mantener el Mepco represente un gasto innecesario y afirmaron que “no es un subsidio permanente ni un gasto estructural del Estado, sino un mecanismo contracíclico que compensa alzas y bajas en el tiempo”. El gremio fue aún más allá y definió el mecanismo como “una política pública eficaz, responsable y necesaria para el funcionamiento de la economía”. A juicio de los transportistas, el efecto del Mepco no se agota en el precio que pagan los conductores al cargar combustible, sino que también repercute en los costos logísticos, en la cadena de abastecimiento y, finalmente, en los precios que enfrentan los hogares. En ese sentido, advirtieron que, en un escenario internacional marcado por la incertidumbre, el instrumento ha permitido “suavizar las alzas abruptas, evitando impactos inmediatos en los costos de transporte, en la cadena de abastecimiento y, en definitiva, en el bolsillo de las familias”. Por eso, insistieron en que políticas de este tipo son válidas a nivel internacional y pidieron no solo preservarlo, sino también fortalecerlo. La señal del gremio aparece en un momento especialmente sensible para Chile, donde cualquier salto en los combustibles puede traducirse en mayores costos de distribución, presión sobre la inflación y un golpe directo a la economía diaria. Por lo mismo, los camioneros cerraron su declaración con una advertencia política y económica: “Preservar y fortalecer el Mepco, aporta a la estabilidad al país”. Fuente: ADN Radio Nacional
Los precios del petróleo regresaban el miércoles a los 95 dólares por barril, y los mercados bursátiles ganaban en todo el mundo después de que el presidente Donald Trump se retractó de su amenaza de acabar con “toda una civilización” en la guerra con Irán. Poco después del mediodía, el S&P 500 subía 2,5% al día siguiente de que Trump anunció un alto el fuego de dos semanas con Irán, menos de 90 minutos antes de una fecha límite que el presidente estadounidense había fijado para que se abriera el estrecho de Ormuz y se permitiera a los petroleros salir del Golfo Pérsico. El promedio industrial Dow Jones subía 1.257 puntos, o un 2,7%, y el compuesto Nasdaq ganaba 2,9%. Para estar seguros, los precios de las acciones seguían por debajo de donde estaban antes de la guerra. Y los precios del petróleo siguen altos porque permanece la amenaza de que la guerra continúe y mantenga el petróleo producido en la zona del Golfo Pérsico bloqueado en Oriente Medio. El precio promedio de un galón de gasolina regular ya supera los 4,16 dólares en Estados Unidos, según la organización automotriz AAA. Un par de días antes de que Estados Unidos e Israel iniciaran la guerra con Irán el 28 de febrero, el galón de gasolina costaba menos de 3 dólares. Si los precios del petróleo se mantienen altos durante mucho tiempo, elevarán los precios de casi todo lo que utilice gasolina para transportarse. “Hay motivos para ser optimistas, pero todavía es demasiado pronto para saberlo, porque, como saben, al fin y al cabo, es Trump”, dijo Takashi Hiroki, estratega jefe en MONEX. Hasta ahora en la guerra, Trump ha fijado varias fechas límite para que Irán abra el estrecho de Ormuz y ha amenazado con grandes repercusiones si Irán no lo hace, sólo para aplazarlas. Es similar a lo de hace un año, cuando Trump amenazó con aranceles severos a las importaciones de otros países. Tras un par de aplazamientos, su administración finalmente negoció aranceles más bajos con muchos países, aunque seguían siendo más altos que antes de su segundo mandato. Algunos alegan que Trump se acobarda si los mercados financieros muestran suficiente dolor. El miércoles al mediodía, el precio del barril de crudo estadounidense, el WTI, retrocedía 15,9% hasta 95,01 dólares; más temprano llegó a cotizarse en 91 dólares. El Brent, el referente internacional, bajaba 13,2 % hasta 94,92 dólares por barril; horas antes se vendía en casi 91. Pasó brevemente los 119 dólares cuando las preocupaciones por la guerra con Irán estaban en su punto más alto. El precio promedio del Brent antes de la guerra era de 70 dólares por barril. Los próximos movimientos de los precios probablemente dependerán de cuántos petroleros puedan empezar a salir del estrecho de Ormuz y de lo fácil que sea su paso. Irán dijo que el acuerdo le permitiría formalizar su nueva práctica de cobrar a los barcos que pasan por allí, una ruta de tránsito crucial para el crudo, pero los términos no estaban claros. En Asia, donde los países dependen más del petróleo de Oriente Medio, el índice bursátil Kospi de Corea del Sur subió 6,9%; Nikkei 225 de Japón ganó 5,4%, y el Hang Seng de Hong Kong subió un 3,1%. En Europa, donde las economías dependen más del gas natural de Oriente Medio, los índices bursátiles subieron casi tanto como en Asia. El DAX de Alemania avanzó 4,9%, y el CAC 40 de Francia 4,7%. En Wall Street, las empresas con grandes facturas de combustible recortaban parte de las fuertes pérdidas sufridas por las preocupaciones sobre que los precios del petróleo se mantuvieran altos. United Airlines subía 9.7% y Delta Air Lines 5.5%. El operador de cruceros Carnival ganaba un 11.3%. En Wall Street, el rendimiento de los bonos del Tesoro a 10 años caía a un 4.28% desde un 4.33% el martes. Fuente: Publimetro
La ministra vocera de Gobierno, Mara Sedini, instó a la población a enfrentar con responsabilidad el ajuste anunciado por Hacienda, que contempla aumentos de hasta $370 por litro en las bencinas y de $580 en el diésel a partir de este jueves. La secretaria de Estado aseguró que el Ejecutivo ha puesto en marcha el plan Chile Sale Adelante para brindar apoyo a las familias afectadas. En respuesta al paquete anunciado por La Moneda para abordar la crisis de los combustibles, la ministra vocera de gobierno reconoció que el panorama futuro será desafiante para las familias. En un mensaje publicado en su cuenta de X, Sedini expresó: Enfrentamos un escenario complejo, lo que viene no será fácil, pero debemos asumirlo con responsabilidad en medio de una guerra y con un Estado debilitado por mala administración pasada. Asimismo, destacó que el gobierno ha implementado el plan Chile Sale Adelante, el cual consiste en un conjunto de medidas concretas para apoyar y acompañar a las familias. Estas declaraciones surgen tras el anuncio realizado por el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, sobre un ajuste en los precios de los combustibles que implicará incrementos de hasta $370 por litro en las gasolinas y de $580 en el diésel, medida que entrará en vigor a partir de este jueves. Este aumento ha generado críticas hacia el gobierno de José Antonio Kast desde diversos sectores parlamentarios y gremiales, además de provocar aglomeraciones en estaciones de servicio tras conocerse la noticia. Enfrentamos un escenario complejo: lo que viene no será fácil, pero debemos asumirlo con responsabilidad en medio de una guerra y con un Estado debilitado por mala administración pasada. Presentamos #PlanChileSaleAdelante, medidas concretas para apoyar y acompañar a las familias. pic.twitter.com/TkCAZpPsw6 — Mara Sedini (@marasedini) March 24, 2026 Fuente: CNN Chile País
La Asociación Gremial de Transportes de Carga por Carreteras de Chile ha salido en defensa de la continuidad del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco), en medio de la presión internacional por el alza del petróleo y las dudas sobre cómo enfrentar un eventual incremento en el valor de las bencinas, el diésel y la parafina en el país. Para el gremio, eliminar o debilitar esta herramienta tendría efectos directos no solo sobre el transporte, sino también sobre la economía en general. A través de un comunicado, el sector recalcó que el Mepco cumple una función clave en escenarios de alta volatilidad externa. En esa línea, sostuvo que esta política pública “es necesaria para el funcionamiento de la economía”, remarcando que no se trata de una medida accesoria, sino de un instrumento que ayuda a moderar el impacto de shocks internacionales sobre los combustibles en Chile. Uno de los puntos centrales del mensaje fue la defensa del mecanismo frente a cuestionamientos sobre su costo fiscal. Desde la organización descartaron que mantener el Mepco represente un gasto innecesario y afirmaron que “no es un subsidio permanente ni un gasto estructural del Estado, sino un mecanismo contracíclico que compensa alzas y bajas en el tiempo”. El gremio fue aún más allá y definió el mecanismo como “una política pública eficaz, responsable y necesaria para el funcionamiento de la economía”. A juicio de los transportistas, el efecto del Mepco no se agota en el precio que pagan los conductores al cargar combustible, sino que también repercute en los costos logísticos, en la cadena de abastecimiento y, finalmente, en los precios que enfrentan los hogares. En ese sentido, advirtieron que, en un escenario internacional marcado por la incertidumbre, el instrumento ha permitido “suavizar las alzas abruptas, evitando impactos inmediatos en los costos de transporte, en la cadena de abastecimiento y, en definitiva, en el bolsillo de las familias”. Por eso, insistieron en que políticas de este tipo son válidas a nivel internacional y pidieron no solo preservarlo, sino también fortalecerlo. La señal del gremio aparece en un momento especialmente sensible para Chile, donde cualquier salto en los combustibles puede traducirse en mayores costos de distribución, presión sobre la inflación y un golpe directo a la economía diaria. Por lo mismo, los camioneros cerraron su declaración con una advertencia política y económica: “Preservar y fortalecer el Mepco, aporta a la estabilidad al país”. Fuente: ADN Radio Nacional
