Mercedes-Benz inicia la producción en serie de un revolucionario motor eléctrico de flujo axial
La compañía alemana comenzó la fabricación a gran escala de esta tecnología en su planta de Berlín-Marienfelde. El motor destaca por su diseño compacto y su elevada densidad de potencia, y debutará en el nuevo Mercedes-AMG GT Coupé de cuatro puertas.
29 de octubre de 2026
La industria automotriz suma un nuevo avance tecnológico. Mercedes-Benz inició la producción a gran escala de su motor eléctrico de flujo axial en su histórica planta de Berlín-Marienfelde, Alemania, marcando un hito en el desarrollo de sistemas de propulsión para vehículos eléctricos de altas prestaciones.
El anuncio fue realizado el 9 de junio de 2026. Según la compañía, el proyecto transforma una tecnología compleja en un producto preparado para la fabricación industrial a gran escala.
¿Qué tiene de especial este motor?
A diferencia de los motores eléctricos convencionales de flujo radial, el motor de flujo axial organiza sus componentes principales en una estructura similar a un disco. El flujo electromagnético se desplaza paralelo al eje de rotación.
Esta configuración permite desarrollar un motor más compacto, con una elevada densidad de potencia y torque. En términos prácticos, puede entregar un alto rendimiento ocupando menos espacio, una característica especialmente relevante para los vehículos deportivos eléctricos, donde el peso y la distribución de los componentes son factores importantes.
La tecnología se basa en el trabajo de la empresa británica YASA, especialista en motores eléctricos que Mercedes-Benz adquirió en 2021. Desde entonces, el fabricante alemán ha desarrollado tanto el motor como los procesos necesarios para producirlo a escala industrial.
Una fábrica preparada para la alta tecnología
La producción se realiza en Berlín-Marienfelde, una planta con más de 120 años de historia. Mercedes-Benz destinó aproximadamente 30.000 metros cuadrados a esta operación, distribuidos en tres naves y siete líneas de producción.
El proceso contempla 98 etapas, de las cuales 35 corresponden a procesos que la empresa describe como nuevos a escala mundial. El desarrollo también ha dado lugar a más de 30 solicitudes de patente.
La fabricación combina automatización, tecnología láser y controles de calidad asistidos por inteligencia artificial, con el objetivo de alcanzar la precisión requerida para un motor de alto rendimiento.
¿En qué automóvil debutará?
Mercedes-Benz confirmó que el nuevo motor se utilizará por primera vez en el Mercedes-AMG GT Coupé de cuatro puertas totalmente eléctrico, un modelo desarrollado para combinar altas prestaciones con propulsión eléctrica.
La marca busca demostrar que la electrificación también puede responder a las exigencias de los vehículos deportivos, con motores compactos y capaces de entregar grandes niveles de potencia. El avance no significa que todos los automóviles eléctricos incorporarán esta arquitectura, pero sí representa una alternativa tecnológica para los modelos de altas prestaciones.
Un paso importante para la electromovilidad
El inicio de la fabricación a gran escala representa un avance en la industrialización de una tecnología que hasta ahora planteaba importantes desafíos de diseño y producción.
Para Mercedes-Benz, el objetivo es combinar potencia, compacidad y precisión industrial en sus futuros vehículos eléctricos. La evolución de estos motores será relevante para observar cómo los fabricantes buscan mejorar el rendimiento y aprovechar mejor el espacio disponible en sus automóviles.
Fuente principal: Mercedes-Benz Group — comunicado oficial sobre la producción del motor de flujo
